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概评5月新能源车销量TOP10比亚迪秦稳

发布时间:2019-08-15 19:26:10

  5月汽车产销遇15年首次负增长,却逆市上涨,销量涨幅近2倍。比亚迪、北汽、众泰、奇瑞等品牌表现喜人。

  一提到新能源车,就会想到比亚迪、北汽、众泰、长安等,而比亚迪在国内电动车更是一家干倒一片。严格来说,国内市场绝算不上如火如荼,但放眼全球市场看,可能最热的区域就在中国,政策倾斜是重点,一旦补贴政策没了,新能源市场还能玩出什么花样呢?我们不妨先来看看5月国内新能源市场主流电动车销量情况再说。

  全国5月汽车产销遭遇15年来首次负增长。

  据中汽协最新数据显示:今年5月,我国汽车产销同比双双下降,5月汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190. 8万辆,环比下降4.55%,同比下降0.40%,产销量均回落到200万辆以下,可谓进入了多年一年的淡季,且反常至极。

  不妨再来看另一组数据,据乘联会最新产销数据显示:新能源车销量情况节节高升,5月销量达10856台,同比增速达到1.9倍,环比增长 0%。其中插电混合动力占比40%,达到4 16台,纯电动车占比60%,达到6540台。月,全国新能源车累计销量达 8261辆。在全国汽车产销双降并首现负增长的背景下,新能源车的 逆袭 更显得难能可贵。

  排名方面:比亚迪仍一枝独秀,秦5月销量达 518辆,排名第一,同比增长249%,前5月,秦累计销售已达12462辆,同比增速19 %。排名前五的车型中插电式混合动力车除比亚迪秦外,还有上汽荣威550混动版,5月销量711辆,月累计销量26 2辆,同比增18 5%。另外三款是纯电动车型,即电动轿车和小型电动车,以北汽EV200为代表的纯电动车型和以众泰Z100EV、E20为代表的小型电动车分别成为两大领域的销量冠军,5月销量分别为1500、1160和1079辆。

  进入5月榜单前十位的还有吉利康迪、奇瑞EV、江淮iEV、比亚迪e6、奇瑞eQ,5月销量分别为700、602、490、406、 0辆。

  值得一提的是腾势电动车5月销量下降,仅销117辆。东风日产启辰晨风、华晨宝马5 0Le插电混动版、上汽荣威E50、广汽传祺GA5REV和北汽绅宝EV月销量均未过百,以下是具体排名。

  10.奇瑞eQ电动车

  5月销量: 0辆;月销量:165 辆

  eQ销量开始回升,5月销 0辆,环比增26%,月累计销165 辆。该车补贴后售价5.98万元起,竞争对手直指众泰E20和Z100EV。同为微型电动汽车的典型代表,奇瑞新能源车市场占有率约为12%,与众泰共同构成了我国新能源汽车重要的组成部分,eQ比EV在续航能力和车辆品质等方面进行了全方位的升级,但从销量表现来看,eQ还未达到EV的水平。笔者觉得,如果奇瑞把eQ和合并了,说不定还能冲一冲前三。

  9.比亚迪e6

  5月销量:406辆;月销量:2 95辆

  e6作为秦之后比亚迪的新能源方面的中流砥柱,表现尚可,但如果国家政策更升级后,它还是有发展前景的。5月e6销量406辆,下降明显,环比下降54%,同比增长60%,月累计销量达2 95辆,累计同比增长111%。降幅明显的原因在于,4月因中标武汉纯电动出租车项目冲高,5月回落到平均水平。e6除2月受春节假期影响外,每月销量都保持在400辆左右,市场表现相对稳定,月累计销售2 95辆。新款e6的上市或许将再次提升比亚迪纯电动车型的市场热度,高续航里程是其一大卖点。

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